运
，本质上并没有太大的差别。
在火车站朝外走去的时候，李轩在这几分钟里和徐晨兵就是简单的聊了关于这城区铁路的事，虽然只是简单的聊了聊，但是依旧让徐晨兵大受鼓舞。
圣天子能够他和专门聊这个事，这因为着圣天子对此事有兴趣，甚至是支持此事。
如此一来，他也就放心了。
他已经是准备着，等会就立即带着做一份详细的城区铁路规划来，争取在圣天子离开上海之前，把这个事
敲定下来。
不需要有多么正式的批准，只需要圣天子说一个好字，那么他立马就能够调动各方面的力量，一个月内就能够让开工，三个月内就能够完成初步的施工，半年内投
运营，为城西的开发打下
通基础。
徐晨兵打算速战速决，里
最为重要的就是要获得圣天子的首肯了，至于说施工和技术这些其实都不存在什么问题。
火车这一方面，大唐铁路总公司有足够的技术完成施工以及后续的运营，只要资金到位，区区数十公里的城区铁路网，半年内就完成施工并投运营一点问题也没有。
不过这资金要到位也不容易！
虽然说铺设铁路和运营本来其实花不了多少钱，毕竟这只是在地面上的铁路而已，也不是什么需要开挖隧道的地铁。
然而真正的成本来自于土地成本！
上海乃是帝国第一大工商业城市，城区内可是寸土寸金，要在城区内建设铁路线，需要占用不少的地皮，哪怕其中相当多一部分都是属于国有资产，但是国有资产那也是钱了。
比如说拥有沿江大量土地的上海码公司，家虽然是属于国企部企业，但是你要他们手上的地皮，那也得付出真金白银购买才行。
不过上海财大气粗，真要下狠心来修这条铁路，收购建设用地的资金自然是能够拿出来的。
然而这么庞大的投资，没有京畿点首肯，他徐晨兵就算是上海特设县的县令也
不成。
徐晨兵自己有着自己的小心思，而李轩呢，却是已经把徐晨兵和他的城区铁路抛之脑后了，工商业经济发展虽然重要，但是此时此刻，这一切都不重要了。
重要的是装
！
不对，应该是说弘扬大唐国威！
