终都如是向总部汇报。
争夺初音智能合作权的战争，开始了。各方开始拟定自己的条件，试图让初音智能把自己选为合作伙伴。
……
初音这边也没闲着，一边
详谈技术路线、显摆初音智能实力、加重自身筹码。另一边也对保时捷公司的
权结构、可能的合作模式做了非常的调查剖析工作。
这一调查不要紧，又有更多的惊喜浮现在了顾莫杰面前。
惊喜来自于费莉萝带领的法务和财务团队。
“大众公司对保时捷的收购案，至今还停留在比较基础的阶段，注资工作基本没有完成。我们有可能直接在对方的认沽
易完成之前，以第三方身份介谈判合作。”
得到这个内幕后，费莉萝第一时间把信息通报给了顾莫杰。
顾莫杰立刻就来兴趣了。
保时捷公司和大众之间相
相杀收购来收购去的事儿，并不是新闻。从四五年前就开始了。
从o5、o6年开始，一会儿‘保时捷控’融资借钱买大众的份，一会儿又是大众反收购保时捷控旗下的子公司之一‘保时捷汽车’的份。
而且这两家公司的打来打去，外
之所以很少去关心，还有一个重要的原因，那就是保时捷和大众本来就有盘根错节的叉裙带关系。
历史上，在1951年之前，大众和保时捷根本不存在权之争——因为保时捷汽车的创始费迪南.保时捷，同时也是大众汽车的创始。它们之间的关系，是“两家公司、一个老板”，
就像奥匈帝国时候，奥地利和匈牙利虽然名义上是两个国家，但是“二元共主”、共同奉同一个皇帝，差不多一个道理。
大众和保时捷相相杀，要从5o年代一代目的费迪南.保时捷死后，才开始埋下祸根。
费迪南死的时候，把自己的财产大致分成了两部分。把保时捷汽车的权，继承给儿子费利.保时捷；把大众公司的权，继承给了
儿路易斯.保时捷。而路易斯.保时捷并没有什么经营才能，所以其实大众控制权是给了路易斯保时捷的丈夫皮耶希、也就是保时捷博士的婿。
二代目的时候，保时捷大众之争，其实就是大舅子和妹夫之间的争夺。
到了**十年代，二代目都老死了、三代目上位。进一步演化成表哥表弟之间的战争。
保时捷的老板沃尔夫冈.保时捷，想要恢复他爷爷当年的全部江山。
大众的老板卡尔.皮耶希也不甘示弱，把他外公的全部事业视为己有。
正是因为姻亲关系，外从来都不觉得自己有
手的机会。
哪怕大众和保时捷内部打得再惨，历史上也没发生过“引外敌帮忙杀自己的表弟”这种戏码。
双方都保持了底限的节
：相互收购战可以，但是自家打架不能便宜了外。权只能在家族成员之间流转。
顾莫杰就是这个外。
所以，他从来没想到过自己在这桩事
里面还有机会。
而且，在他原来的印象里，这一系列收购案似乎已经尘埃落定了——保时捷控公司，从o7年年底，就已经成为了大众汽车的第一大东。而因为那桩收购，保时捷控本身的资金链出现了紧绷，不得不售出一部分旗下“保时捷汽车”的权，然后这一部分权又被大众方面反扑了。
（注：“保时捷汽车”和“保时捷控”是两家公司，前者是后者的子公司。）
在2o1o年4月份这个时间节点上，理论上保时捷和大众之间的权关系，应该是：“保时捷控”持有大众5o%以上权，是大众绝对大东；而大众持有“保时捷汽车”5o%以上权，是“保时捷汽车”绝对大东。
“保时捷汽车”还有4o%几的权，依然在保时捷控手上，但保时捷控已经和大众就这4o%几权，谈妥了认沽易的条款。
所谓“认沽易”，和“认购易”是相对的，沽是卖、购是买。
“认沽”就是“现在你没钱，我先把你未来准备要买的这部分权给你留着、保证不卖给外，等你有钱了我再卖给你”，是一种对未来权的期权易。
经过费莉萝的剖析，顾莫杰对保时捷和大众之间历史遗留问题的了解也就清晰了。
“费姐，你是说，目前大众和保时捷之间，双方都有可能出现松动、留给外资进的缺
？帮助他们完成尚未完成的认沽易？”
“是的，那笔认沽易，是2oo9年8月份谈成的，当时预期要2o11年才能到位全部资金。然而，易达成之后，不到两个月，欧债危机立刻
发了。所以，他们不太可能在认沽期内凑到足够的钱了。”
顾莫杰想了想，抛出了自己的问题：“如果是现金不够，为什么不用权置换的方式认沽呢？一定要真金白银掏欧元？”(未完待续。)
