，因为在这个时代的仓库内显然不能使用叉车，所以最后只得在时空导常点所在仓库内安装了一台仓库行车，用于吊运数吨甚至数十吨重的集装箱。
在这个时代并没有拖车能帮助司马，把装在集装箱内的大型设备从火车站运到公司仓库，最后司马迫不得已在京绥路矿的技术人员的帮助下，修建了一条数公里长的寸轨铁路从火车站货场延伸至仓库内。
修建铁路的钢轨则是从现代购买的8公斤轨，又从路矿局修配厂买来了三台平板车，虽然有了这些，因为在需要入仓库，使用火车头牵引并不合适，再加上也买不到合适的火车，最后只得用从天津买来的六匹重挽马牵引三节平板车。
这些木箱或集装箱在天津等地装上一定量的铜锭之后，在箱体上标名机器做好伪装后，便会经火车发到孙家庄。随后这些装着铜锭的箱子就会在下车后直接运到仓库之中。
而叶文在夜里就会用叉车把这些装着铜锭的箱子运走，然后再换成装着机器的木箱或集装箱。就这样在二十世纪的仓库每次进仓的都是伪装成机器包装的铜锭，而在二十一世纪则是被伪称为铜锭的成箱机械设备。
最后两下调包之后，二十一世纪的“铜锭”会在入仓后很快被出售，而二十世纪从国外进口的“机械设备”，也会在入仓清点之后的数天后被分发到需要的分厂进行调试安装。
事实证明，只要不出意外，司马最初的这个安排到是再安全不过，至少在过去的一年多之中，无论是二十世纪的人们，还是二十一世纪的人都没曾怀疑过，至少没有人留意过。
而甚至于为了证明的确是购买了机械设备，司马每次购买这些设备之后，都会让公司把钱直接打到几个所谓的洋行账户上，这样至少走账时并不会引起别人的注意。
为了这一些司马可谓是煞费了一番苦心，目的无非是为了掩饰时空异常点的一切，除非有人去详查海关资料，否则根本不会查出什么，不过现在的海关好像是在英国人控制之中。
更何况那怕就是查出这些设备没有报关资料，也不会有任何问题，这走私生意又不是只有一个人做不是。
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