本正在遭遇挫败。
而作为日本的盟友，德国对此并不是一无所知。因为欧共体自己跑大东亚航线的船队在3月和4月一共损失了11条船，共11.8万吨！这个数字占到了3月、4月进入马六甲海峡以东地区的欧共体货船总数的30%以上。另外还有10条舰船被击伤，两者相加，居然占到了欧共体在大东亚地区轮船（不包括军舰）总数的50%以上。
所有损失和负伤船只中的70%是被美国潜艇造成的，余下的30%则是美国水雷的战果。而美国人布下的水雷虽然击沉和击伤的船只较少，但是对生产和运输造成的损失却更大。因为少量的水雷就会造成航道和港口暂时无法运用，运输船只被迫等待排雷。
在3、4两个月中，仅仅是马六甲海峡就因为美国布下的水雷（马六甲海峡水浅，是个布磁性水雷的好地方）中断了整整21天，因而严重影响了欧洲和日本间的物资转运。
