造海船外，在沈阳等地陆续开设内河船厂，道路不畅必须要优先发展河运，以节省人力物力。
徐灏准备派马和等王府官吏跟随阿哈出远赴黑龙江和松花江一带，绘制地图和详细河道，招抚各族。
东北有着悠久的航运历史，从先秦到辽金时期，水运的活动范围逐年扩大。
两江流域有着长达两千多公里的天然河道，而且可以兴修水利灌溉附近农田。徐灏认为只要能保证和平安定，甚至无需官府动员，有的是汉人会源源不断的前来冒险，到时卖给火枪自卫，为了安居乐业不愁汉人会一直往北往北再往北，直到迁徙到无法生存的地域为止。
历史上就是如此，哪怕满清颁布流民归还令，也未能阻止生活所迫的华北大批汉族农民流入吉林黑龙江一带，更别提后世轰轰烈烈的闯关东了。
徐灏对着马和说道：“你要找到元朝曾征服过的骨嵬人，就在大海对岸有个非常大的大海岛，骨嵬人在两岸有居住地，要想办法招降他们，此外海岛上还有其他民族生存，好像叫做阿伊努人。”
博览群书的马和笑道：“此事不难，前朝曾派万人军队，船千艘攻打过骨嵬人，此后连年交战，骨嵬王善奴遣人请求归降，成为开元路的治下边地。有了前例应该不难打交道，我多带些茶叶铁器等。对了，据记载那一带的吉里迷人善于造船，可以招抚聘为船工。”
徐灏笑道：“都依着你，等到了我在地图上画的长春，那里有敌我不明的部落，要事事听从阿哈出的，到时自有猛哥帖木儿等女真人赶来一路保护你，但还是要小心谨慎。”
当下徐灏亲自送别郑和带领的三百人探险团队，带着轻舟等物资朝着女真人世代繁衍的地区以及令后世的库页岛前进。(未完待续)
